การควบคุมเสียงรบกวนของคูลลิ่งทาวเวอร์

เสียงของหอระบายความร้อนเกิดจากแหล่งกำเนิดเสียง 4 แหล่ง

1. แฟน ๆ : เสียงบรอดแบนด์บวกเสียงฮัมความถี่ต่ำ (โทนเสียง)

2. น้ำ: น้ำตกลงไปในถังดักจับ (เสียงความถี่กลางถึงสูง)

3. ปั๊ม: หากมีปั๊มสิ่งเหล่านี้มักจะสร้างเสียงวรรณยุกต์ในช่วงความถี่กว้าง

4. ไดรฟ์พัดลม: มอเตอร์และ (บางครั้ง) กระปุกเกียร์ที่สร้างเสียงวรรณยุกต์

   
   

กุญแจสู่ความสำเร็จคือการจัดอันดับแหล่งที่มาเหล่านี้ทั้งในแง่ของเสียงโดยรวมและในแง่ของเสียง "ตัวละคร" (เสียง) ที่เป็นสาเหตุสำคัญของการร้องเรียน

การลดเสียงรบกวนของพัดลมคูลลิ่งทาวเวอร์

แหล่งกำเนิดเสียงรบกวนของพัดลมคูลลิ่งทาวเวอร์ 2 ตัวคือ: -

• เสียงบรอดแบนด์จากการเคลื่อนที่ของอากาศ (ที่ความถี่กลางถึงสูง) ซึ่งมักจะครอบงำระดับเสียงโดยรวมของ dB (A)

• เสียงหึ่งๆของพัดลมหรือเสียงวรรณยุกต์เกือบจะสม่ำเสมอที่ความถี่ต่ำ

การลดทอนสัญญาณรบกวนพัดลมหอระบายความร้อนบรอดแบนด์

• ท่อเก็บเสียงทั่วไป: มีประสิทธิภาพที่ความถี่สูงกว่าประมาณ 300Hz - ตราบใดที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการเพิ่มขึ้นของแรงดันย้อนกลับ หรือคุณสามารถใช้ประโยชน์จากเอฟเฟกต์ทิศทางและองค์ประกอบตัวลดเสียงที่ออกแบบมาเฉพาะได้ เราได้ใช้สิ่งเหล่านี้เพื่อลดเสียงรบกวนของหอทำความเย็นลง 10dB หรือมากกว่าโดยการปรับเปลี่ยนองค์ประกอบที่มีอยู่เพื่อให้มีประสิทธิภาพทางเสียง

• อุปสรรคด้านเสียง: สิ่งเหล่านี้อาจมีประสิทธิภาพสูงกว่า 300Hz (ความถี่ยิ่งสูงการลดทอนก็ยิ่งมากขึ้น) และอาจจำเป็นในการลดทอนสัญญาณรบกวนในทิศทางเดียวเท่านั้น ปัญหาหลักเกี่ยวกับอุปสรรคด้านเสียงของหอทำความเย็นคือการที่จะมีประสิทธิภาพต้องอยู่ใกล้กับแหล่งกำเนิด ซึ่งจะลดการไหลเวียนของอากาศและการระบายความร้อนแบบอิสระซึ่งจะลดประสิทธิภาพของระบบและเพิ่มต้นทุน

พัดลมคูลลิ่งทาวเวอร์ลดเสียงรบกวนโทนเสียง

ปัญหาเสียงรบกวนของหอทำความเย็นที่พบบ่อยมากคือเสียงฮัมหรือเสียงหึ่งๆที่ความถี่ต่ำที่ความถี่ใบพัดลมโดยปกติจะมีความถี่ต่ำกว่า 200Hz ในตัวอย่างนี้โทนเสียงอยู่ที่ 64Hz และฮาร์มอนิก โทนเสียงเหล่านี้เดินทางเป็นระยะทางไกลโดยผ่านกระจกที่แทบไม่มีใครสังเกตเห็นและเป็นสาเหตุของเสียงบ่นที่พบบ่อยมาก พวกเขาอยู่ที่ความถี่ต่ำเกินไปที่จะลดทอนด้วยวิธีการทั่วไป

เทคนิคการควบคุมเสียงรบกวนที่มีประสิทธิภาพเพียงอย่างเดียวคือการปรับเปลี่ยนอากาศพลศาสตร์ของการไหลเวียนของอากาศผ่านพัดลม สิ่งนี้สามารถทำได้โดยตัวช่วยลดเสียงรบกวนของพัดลมตามหลักอากาศพลศาสตร์ย้อนยุคเพื่อกำจัดโทนเสียง นี่ไม่ใช่แค่ต้นทุนต่ำและสามารถติดตั้งได้โดยมีเวลาหยุดทำงานน้อยที่สุด แต่ยังสามารถทำได้อีกด้วย เพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพของพัดลม เทคโนโลยีนี้ถูกนำมาใช้เพื่อลดเสียงฮัมของหอระบายความร้อนได้ประมาณ 99% (20dB) ในขณะที่เพิ่มประสิทธิภาพของพัดลมไปพร้อม ๆ กัน (ในกรณีหนึ่งคือ 23%) ทำให้โครงการจัดหาเงินทุนด้วยตนเอง กรณีที่ควรใช้เทคโนโลยีควบคุมเสียงแม้ว่าพัดลมจะเงียบก็ตาม

คูลลิ่งทาวเวอร์ลดเสียงรบกวนจากน้ำ

ในขณะที่สามารถคัดกรองโดยใช้แผงกั้นเสียง แต่ก็สามารถขัดขวางการไหลเวียนของอากาศและลดความเย็นลงได้ มีเสื่อลอยน้ำสำหรับปิดเสียงนี้หรือเราใช้ลูกบอลกักเก็บความร้อนในสระว่ายน้ำแบบลอยตัวแล้วประสบความสำเร็จอย่างมาก

นอกจากนี้ในบางครั้งการรวมสารดูดซับอะคูสติกแบบกันน้ำไว้ในห้องหอทำความเย็นเพื่อลดเสียงก้องและทำให้เสียงดังขึ้น

การลดเสียงรบกวนของปั๊มคูลลิ่งทาวเวอร์

เสียงของปั๊มโดยทั่วไปคือวรรณยุกต์ที่ความเร็วในการหมุนของปั๊มและที่ความถี่ใบพัด (บวกฮาร์มอนิก) มีเทคนิคการควบคุม 3 อย่างที่สามารถใช้เพื่อลดสัญญาณรบกวนจากแหล่งกำเนิดได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเส้นทางที่โดดเด่น

• การแยกการสั่นสะเทือน: ลดการส่งผ่านการสั่นสะเทือนไปยังพื้นผิวที่แผ่รังสี (ตัวยึด AV หรือแผ่นอิเล็กโทรด - แต่ระวังการจัดตำแหน่ง)

• การลดการสั่นสะเทือน: พอดีกับชั้น จำกัด ที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งทำให้หมาด ๆ กับพื้นผิวที่แผ่รังสี (เข้ากับแผ่นยึดมอเตอร์ในภาพนี้) วิธีนี้หลีกเลี่ยงปัญหาการจัดตำแหน่งที่อาจเกิดขึ้น ตัวป้องกันการเชื่อมต่อแบบแผ่นบางสามารถกันความชื้นได้

• ฝาครอบมอเตอร์: สิ่งเหล่านี้สามารถเป็นตัวระบายเสียงรบกวนที่มีประสิทธิภาพมาก วิธีแก้ปัญหาคือติดตั้งอุปกรณ์เก็บเสียงเข้ากับฝาปิดดังแสดงที่นี่ ซึ่งจะตัดเสียงรบกวนได้ 10dB - 15dB โดยไม่ลดทอนความเย็น

  
  

  
  

ในกรณีที่เสียงของปั๊มมีความถี่ค่อนข้างสูงหน้าจออะคูสติกจะมีประสิทธิภาพตราบใดที่การเดินท่อไม่ใช่เสียงรบกวนที่มีนัยสำคัญ

การควบคุมเสียงรบกวนของกระปุกเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์

อาคารระบายความร้อนบางแห่งมีกระปุกเกียร์เพื่อลดความเร็วของมอเตอร์ลง นี่อาจเป็นแหล่งที่มาของเสียงวรรณยุกต์ - โดยทั่วไปอยู่ในช่วงความถี่กลาง (250Hz - 700Hz)

ในกรณีส่วนใหญ่จะระบุแหล่งที่มาของโทนเสียง (เสียงพึมพำ) ได้อย่างง่ายดาย - จากระยะไกลจากไฟล์เสียงหรือวิดีโอทางอีเมลหากมีรายละเอียดเชิงกลของกระปุกเกียร์หรือผ่านการวัด (การสั่นสะเทือนที่ดีเยี่ยม) บนกระปุกเกียร์เอง นอกจากนี้มักจะมีแถบด้านข้าง (โทนเสียง) ด้านใดด้านหนึ่งของความถี่ของเฟืองเกียร์โดยเว้นระยะห่างจากความเร็วในการหมุนของเฟืองตัวใดตัวหนึ่ง เราสามารถระบุคู่เกียร์ที่แม่นยำได้จากคุณสมบัตินี้

ในกรณีนี้โทนเสียง 541Hz ในลายเซ็นสัญญาณรบกวนวงแคบขอบเขต (การติดตามสีน้ำเงิน) มีแถบด้านข้างที่ความเร็วมอเตอร์หลายเท่า (24.2Hz) ซึ่งเห็นได้ชัดมากใกล้กับกระปุกเกียร์ (ร่องรอยสีแดง) สิ่งนี้ช่วยให้เราสามารถแนะนำเพียงแค่เปลี่ยนปีกนกที่สึกหรอเพื่อกำจัดคุณสมบัติของเสียงรบกวนนี้แทนที่จะใช้โชคกับอุปสรรคด้านเสียงแบบเดิม ๆ